Běžné poruchy reduktoru převodovky zahrnují:
1. Abnormální zahřívání reduktoru
①Abnormální vytápěníZnamenásilné zahřívání ložiskové části nebo části tělesa reduktoru, které překračuje normální teplotní rozsah. Běžnější je ohřev ložiskové části.
(2) Možné důvody: přetížený reduktor; opotřebovaná ložiska; ložiska, ozubená kola, hřídele a jiné části nejsou správně sestaveny; napětí je příliš vysoké nebo příliš nízké; opakované uvedení do povětří nebo zastavení v krátkém čase; a špatná hladkost atd.
(3) Při válcování může přetížení způsobit časté poruchy více reduktorů a opotřebení ložiska je také časté.
2. Redukční vibrace a abnormálníHluk
①Znamená to, že vibrace a hluk reduktoru se výrazně zvýšily, překročily normální stupnici nebo došlo k abnormálnímu hluku a vibracím.
②Možný důvod: hlavně mohou být ozubená kola a ložiska jsou poškozena; vnější objekty jsou přilepené v části oka ozubeného kola; koaxiální odchylka mezi reduktorem a motorem je velká, což způsobuje špatné zasouvání převodových stupňů; a nedostatečné upevnění , uvolněné šrouby, znečištěný olej a nečistoty atd.
3. Únik oleje
(1)Hlavním důvodem je, že dochází k úniku olejeNapoziceS Napříkladkoncového krytu ložiska reduktoru, těsnicí plochaApovrchu spoje skořepiny.
②Možné důvody: špatné utěsnění, deformace krabice, poškození skořepiny atd.; nebo teplota oleje stoupne a olej se stává tenčí a snadno unikatz důvodu tvorby tepla běhempřevodu převodovky.
(3)Poruchy reduktoru souvisejí s příliš mnoha prvky. Jakýkoliv problém v jakémkoliPostupymůže způsobit selháníUre. Proto je denní ochrana a údržba zařízení a údržba poKaždéDmživinovájsou velmi důležité.
④Skutečněje obtížné chránit reduktor, protožeza normálních okolností's vnitřní faktory způsobují selhání. Je to'Suvnitř redukčního boxua je obtížné vidět skrzběhem provozu. Jak včas odhalit problémy a zabránit šíření incidentu, je velmi důležité.
