Když má převodový motor nějaký problém, měli bychom ho zkontrolovat včas, abychom ho vyřešili, pokud máme určité pochopení toho, jaké problémy by mohly být.
1. Poškození součásti převodovky: Během procesu instalace jsou součásti převodovky poškozeny v důsledku nesprávného provozu, což vede k nepřesným nebo nestabilnímu pohybu. Vysokorychlostní pohyblivé části jsou poškozeny olejovým filmem, který vede k vibracím a hluku. Uživatelé musí věnovat pozornost tomuto během procesu instalace. Poškozené díly, které nelze opravit, musí být vyměněny, aby byla zajištěna stabilní hladina akustického systému.
2. Opatření na snížení vibrací a blokování: Při instalaci reduktoru se snažte vyhnout rezonanci mezi trupem a podpěram základny a spojovacími částmi, abyste vytvořili hluk. Převodové redukční motory mají obvykle jeden nebo více ozubených kol uvnitř. Rezonance se vyskytuje v určitém rozsahu otáček. S výjimkou konstrukčních důvodů existuje přímý vztah mezi instalací a rezonanční polohou v případě neexistence prázdné zkoušky. Reduktory, které vyžadují nízkou hlučnost a vibrace přenosu, by měly používat vysokou houževnatost, vysoce tlumící substrát pro snížení hluku a vibrací.
3. Části motoru s převodovkou jsou volné: v důsledku uvolnění různých částí (jako je mechanismus předpájení ložiska, polohovací mechanismus hřídele atd.) je umístění systému nesprávné. Abnormální poloha je zapojena, hřídelový systém se pohybuje a vibrace a hluk generují. Tato série musí být navržena od struktury pro spuštění, pokusit se zajistit stabilitu připojení různých mechanismů a přijmout více připojení.
Důvodem nastavení geometrické přesnosti součástí je to, že geometrická přesnost instalace nesplňuje standardní požadavky, které způsobují rezonování součástí převodového motoru a vytvářejí hluk. To by mělo přímo souviset s procesem instalace. Nástroje by měly být vybaveny tak, aby byla zajištěna celková dovednost montážního personálu.
