Planetový reduktor je zařízení, které je často vybráno v mechanickém vybavení. Výběr vhodného materiálu planetového reduktoru je výhodný pro zlepšení únosnosti a životnosti reduktoru.
Pro strukturální vlastnosti přesných reduktorů a zatěžovacích charakteristik ozubených kol by měla být široce používána ozubená kola s pevnými zuby. Existuje mnoho způsobů, jak získat tepelné zpracování pro kalená kola. Jako je povrchové kalení, integrované kalení, karburizace a kalení, nitridace atd., Které by měly být vybrány podle charakteristik reduktoru.
1. kalení povrchů
Běžné metody povrchového kalení jsou vysokofrekvenční kalení (pro malá kola) a kalení plamenem (pro velká kola). Vytvrzená vrstva povrchového kalení včetně spodní části kořene, která funguje nejlépe. Tvrdost povrchu zubu může dosáhnout 45-55HRC.
2.nitriding
Použití nitridace zajišťuje, že ozubená kola dosahují vysoké tvrdosti povrchu zubů a odolnosti proti opotřebení za podmínek minimální deformace a nejlepší tepelné zpracování se neprovádí po tepelném zpracování, což zvyšuje nosnost.
3.uhličování a zhášení
Karburizované a kalené ozubené kolo má relativně velkou únosnost, ale k vyloučení deformace tepelným zpracováním je nutné použít proces dokončování (broušení), aby byla zajištěna přesnost.
Karburizační a kalicí soukolí se běžně používají v legovaných ocelích s obsahem uhlíku 0,2% až 0,3% před karburizací. Tvrdost povrchu zubu je obvykle v rozmezí 58-62HRC. Pokud je nižší než 57HRC, tvrdost tvrdého povrchu se výrazně sníží a křehkost je vyšší než 62HR. zvýšit. Tvrdost karburizovaného a kaleného ozubeného kola se postupně snižuje od povrchu ozubeného kola k hluboké vrstvě a efektivní hloubka karburizace je definována jako hloubka od povrchu k tvrdosti 5,25 HRC.
Úlohou karburace a kalení v ohybové únavové pevnosti ozubeného kola není jen zlepšení tvrdosti jádra, ale také zbytkové tlakové napětí povrchu. Snižuje napětí v oblasti maximálního tlakového napětí, takže kořenová část nemůže být při broušení broušena.
