Základní přenosová struktura planetového reduktoruZahrnoutsluneční převodovka, planetové ozubení, vnitřní ozubený kroužek, spojovací zařízení, nosič planety a výstupní hřídel. Je toHsa VíceVlastnostize 1.vysoký točivý moment, odolnost proti nárazu, malá velikost a nízká hmotnost.Nyní let'spodívejte se naprincip přenosu planetárního reduktoru podrobně níže.
Funkce:
1. Vysoký točivý moment a odolnost proti nárazu
Struktura planetových ozubených kol se liší od struktury tradičních paralelních převodů. Tradiční ozubené kolo se spoléhá na několik kontaktních ploch mezi dvěma převody, které mají být stlačeny a poháněny. Veškeré zatížení je soustředěno na několik povrchů ozubeného kola, může se snadno dojít k tření a lomu ozubeného kola. Planetární reduktor má 360stupňové zatížení na stykové ploše ozubeného kola s větší plochou a více povrchů ozubeného kola může rovnoměrně nést okamžité rázové zatížení, takže odolává nárazu vyššího torze a tělo a různé části ložiska nejsou poškozeny v důsledku vysokého zatížení.
2. Malá velikost a nízká hmotnost
Tradiční stupeň reduktoru převodovky je zpomalen několika sadami velkých a malých převodů v rozložené převodovce. Vzhledem k tomu, že redukční poměr musí být vytvořen vícenásobným poměrem obou rychlostních stupňů, musí existovat určitý interval mezi velkými a malými rychlostními stupni, takže převodovka obsahuje velký prostor; Musí kombinovat více než dvě redukční převodovky, zejména snížení otáček, protože konstrukční pevnost je poměrně slabá a délka převodovky je prodloužena, což vede k obrovskému objemu a hmotnosti. Struktura planetárního reduktoru může být opakovaně připojena v požadovaném počtu segmentů a více segmentů lze kombinovat samostatně. Je malý, lehký, což činí zařízení cennější.
3. Vysoká účinnost a nízká vůle
Vzhledem k tomu, že každá skupina ozubených kol reduktoru má pouze jeden zubRozhraníběhem přenosu je při přenosu stejného točivého momentu vyžadováno větší povrchové napětí zubu. Proto musí konstrukce ozubeného kola přijmout větší modul a tloušťku. Čím větší je převodový modul, tím větší je napětí povrchu zubu. Čím větší je hodnota tolerance průhybu mezi ozubenými koly, tím větší je kumulativní vůle mezi různými redukčními poměryze 1.FormulářEdrelativně vyšší mezera rychlostního stupně. Unikátní vícebodová uniforma v kombinaci planetových převodů,Astruktura obloukové obálky vnějšího ozubeného kroužku, činí vnější převodový kroužek a planetární ozubené kolo pevně integrovány adosáhnout vysokétěsnost mezi ozubenými koly, který nejen žezvýšení extrémně vysoké hodnoty účinnosti reduktoruTon zařízení samo o sobě může dosáhnout vysokého umístění výběruPříliš.
Tzásada ransmission:
Přenosová struktura planetového reduktoru je nejúčinnější kombinací mezi proudovými reduktory. Jeho základní struktura převodu zahrnuje sluneční převodovku, planetové ozubení, vnitřní převodový kroužek a jevištní převod. Zdroj pohonu aktivuje sluneční zařízení přímo nebo připojeným způsobem a sluneční zařízení pohání planetární zařízení kombinované na planetě nosiči. Planetový převodový systém celého pronájmu se točí kolem otáčení vnějšího ozubeného kroužku a nosič planety je připojen k výstupnímu hřídeli, aby se uskutečnilo zpomalení. Vyšší redukční poměr se akumuluje vynásobením více sad rychlostních stupňů a planetových převodů.
Gigager se jako profesionální výrobce reduktorů otáček specializuje na výrobu planetových převodových stupňů reduktoru hlavy po dobu delší než 10 let. Všechny planetové převodovky GIGAGER jsou navrženy s integrovanou konstrukcí s velkým rozpětím předních a zadních ložisek rozmístěných uvnitř karoserie krabice, která tvoří stabilní integrovanou strukturu, která zajišťuje přenos největšího točivého momentu v nejkompaktnější podobě.
