Během procesu vytváření sítí ozubených kol reduktoru se na stykové ploše zubů ozubeného kola často vyskytuje poškození tření materiálu. Pokud velikost opotřebení nemá vliv na funkci zařízení v očekávané životnosti, nazývá se normální opotřebení. Běžné opotřebení ozubených kol se vyznačuje jasnými a hladkými povrchy zubů, bez makro škrábanců a tolerancí v povoleném rozsahu. Pokud je materiál ozubeného kola nesprávně použit nebo mezi kontaktními plochami jsou tvrdé částice a přívod mazacího oleje je nedostatečný nebo nečisté, často způsobí včasné opotřebení ozubeného kola a oddělení drobných částic způsobí změnu velikosti kontaktní plochy a ztrátu hmotnosti. A profil zubu se změní, tloušťka zubu se ztenčí a hluk se zvýší. Výsledkem silného opotřebení dojde k selhání zařízení.WEar selhání formy mohou být rozděleny do: abrazivní opotřebení, korozivní opotřebení a opotřebení nárazu na konce ozubeného kola tváře.
1.Opotřebení abrazního ozubeného kola
V procesu zabouchnutí ozubeného kola, pokud je dodávka mazacího oleje nedostatečná nebo jsou na pracovním povrchu zubu cizí drobné piloty, dojde na povrchu k závažnému abrazivnímu opotřebení. Povrch zubu ozubeného kola je nošen abrazivními částicemi a podél směru skluzu jsou jemné a rovnoměrné pruhy a povrch zubu je tmavý. V důsledku dalšího vývoje abrazivního opotřebení se změní profil zubu, tloušťka zubu se ztenčí a objeví se i špičky zubů ve tvaru "čepele", zvýší se jasná kontaktní mezera, zvýší se hluk během přenosu a někdy může být tloušťka zubu příliš tenká, aby způsobila zlomení zubu.
2.Koroze a opotřebení
Korozivní opotřebení je forma poškození, které dominuje chemická koroze a je doprovázeno mechanickým opotřebením. Makroskopické vlastnosti chemicky zkorodovaných opotřebovaných převodů jsou často zkorodované jámy a na pracovním bílém povrchu se objevují rovnoměrné a jemné jizvy proti opotřebení. Oděrové produkty jsou všechny červenohnědé vločky, jejichž hlavní složkou je oxid železa. Chemické opotřebení koroze je způsobeno přítomností městských barviv nebo nečistot v mazivu a chemických nebo elektrochemických reakcí s materiálem ozubeného kola. Současně korozní část klesá v důsledku tření hlodání a eroze maziva, což vytváří chemické opotřebení koroze.3. Nárazové opotřebení čela ozubeného kola
Ozubená kola zub konec obličeje nárazové opotřebení je, když převodovka je posunutá, okno kola konec obličeje je často vystavena nárazu zatížení, což způsobuje opotřebení konce zubu obličeje. Pokud je tvrdost povrchu ozubeného kola příliš nízká, je koncová plocha zubu snadno opotřebitá nebo hrubá; pokud je kalená vrstva příliš mělká, je snadné být rozdrcena, aby se odhalila měkká tkáň srdce; tvrdost ozubeného jádra je příliš vysoká nebo úroveň karbidu v metalografické struktuře je příliš špatná, Pak jsou rohy špiček zubů náchylné k odlamování.
