Planetární redukce jsou široce používány díky své malé velikosti, vysoké účinnosti přenosu, širokému rozsahu zpomalení, vysoké přesnosti a mnoha dalším výhodám. Takže, co způsobilo, že se výstupní hřídel zlomila během používání planetárního redukce?
S výjimkou ŠpatnésoustřednostZpůsobitzlomená hřídel redukce, může být způsobena následujícími důvody:
Za první, špatnéModelvýběr způsobil nedostatečný výkon planetárního redukce. Někteří uživatelé se mylně domnívají, že pokud jmenovitý výstupní točivý moment vybraného planetárního redukce splňuje pracovní požadavky, stačí to. Ve skutečnosti není. PrvníLy, jmenovitý výstupní točivý moment vybaveného motoru se vynásobí redukčním poměrem a získaná hodnota je v zásadě nižší než jmenovitý výstupní točivý moment planetárního redukčního faktoru. DruhéLy potřeba uživatelezvážit přetížení hnacího motoru a maximální provozní točivý moment požadovaný v praxi.Theoreticky musí být maximální provozní točivý moment požadovaný uživatelem menší než dvojnásobek jmenovitého výstupního točivého momentu planetárního redukceZejménaNěkteréKonkrétníAplikace. To není jen ochrana planetárního redukce, ale co je důležitější, aby se zabránilo zkroucení výstupní šachty planetárního redukce. Je to hlavně proto, že pokud dojde k problému s instalací zařízení, výstupní hřídel planetárního redukce a jeho zatížení jsou zaseknuté. V této době se přetížení hnacího motoru stále zvyšuje jeho výkon, což může způsobit výstupní ložisko planetárního redukcevydržet tsíla je více než dvojnásobná než jmenovitý výstupní točivý moment a výstupní hřídellzeZkroucené.
Za druhé, v procesu zrychlení a zpomalení, pokud momentální točivý moment aplikovaný na výstupní hřídel planetárního redukce překročí dvojnásobek jmenovitého výstupního točivého momentu, a toto zrychlení a zpomalení jsou příliš časté,Osybude nakonec přerušenaPříliš.
