Čelní reduktory se používají ve všech oblastech našeho života. Obvykle se používají v zařízeních pro přenos nízké rychlosti a vysokého točivého momentu. S neustálým vývojem a růstem redukčního průmyslu stále více průmyslových odvětví používá redukční ventily. Bude to ovlivněno teplotou při běžné práci? Vysvětlím to níže.
1. Mezní pracovní teplota izolačního materiálu se vztahuje k teplotě nejteplejšího místa v izolaci vinutí během provozu reduktoru během předpokládané životnosti. Pokud provozní teplota po delší dobu překročí mezní provozní teplotu materiálu, stárnutí izolace se zvýší a životnost se výrazně zkrátí. Proto je teplota jedním z hlavních faktorů životnosti reduktoru v provozu;
2. Nárůst teploty je teplotní rozdíl mezi reduktorem a okolním prostředím, který je způsoben teplem reduktoru. Zvyšování teploty je důležitým ukazatelem při konstrukci a provozu reduktoru. Udává stupeň generování tepla reduktoru. Pokud se během provozu náhle zvýší teplota reduktoru, znamená to, že je redukční ventil vadný nebo je vzduchové potrubí ucpané. Nebo je náklad příliš těžký;
3. Železné jádro reduktoru v provozu způsobí ztrátu železa ve střídavém magnetickém poli, ke ztrátě mědi dojde po zapnutí vinutí a další zbloudilé ztráty. Tím se zvýší teplota reduktoru. Na druhé straně reduktor také odvádí teplo. Když je teplo stejné, dosáhne se rovnovážného stavu a teplota již nestoupá, ale stabilizuje se na určité úrovni. Když se zvýší tvorba tepla nebo se sníží rozptyl tepla, rovnováha se rozbije a teplota bude i nadále stoupat a expanze teplotního rozdílu zvýší rozptyl tepla a dosáhne nové rovnováhy při jiné vyšší teplotě.
Reduktor rychlostních stupňů bude ovlivněn teplotou, když pracuje, takže se říká, že stabilníJe-li převodovka v provozu, musí být udržována teplota, aby převodovka fungovala lépe a prodloužila se její životnost.
